durch die zusätzliche Profilierung an der Unterseite weist VS 5 einen bis zu 54 % höheren Reibungswiederstand als Betonsteine gleicher Größe ohne Profilierung auf
die untere Profilierung ergibt eine hohe Verschiebesicherheit gegen horizontale Lasteinwirkung (Aus dem Gutachten der Ruhr-Universität Bochum, April 2002)
Verzahnung der Steine durch die Abstandshalter
maschinelle Verlegung
bestens geeignet für hochbelastbare Verkehrsflächen bis Belastungsklasse 3,2 auch für spurfahrende Busse
starke Verkehrsbelastungen und das Einwirken von Schwerkräften werden durch die Verbundwirkung abgetragen
